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齿轮油泵各部件的修复

文章出处:http://www.aokepump.com责任编辑:海硕螺杆泵人气:950发表时间:2014-07-03 16:56:14
 

  齿轮油泵泵壳内腔的修补
  齿轮油泵壳内腔磨损后,通常采纳内腔镶套法修正,行将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后,将内腔搪阀座的修补:限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒悄悄敲击钢球,直到球阀与阀座密合停止。如阀座磨损严峻,可先铰削除掉磨痕,再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后,可放入少量气门砂进行研磨,直到密合停止。
  齿轮油泵主动轴与衬套磨损后的修正
  齿轮泵主动轴与衬套磨损后,其合作空隙增大,必将影响泵油量。遇此,可采用修主动轴或衬套的方法康复其正常的合作空隙。若主动轴磨损细微,只需压出旧衬套后换上规范尺度的衬套,合作空隙便可康复到答应规模。若主动轴与衬套磨损严峻且合作空隙严峻 支时,不只要替换衬套,并且主动轴也使用镀铬或振荡堆焊法将其直径加大,然后再磨削到规范尺度,康复与衬套的合作需求。
  齿轮油泵光滑油泵壳体的修补壳体裂纹的修补
  壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须严密而元气孔,与泵盖联系面平面度差错不大于0.05毫米。
  齿轮油泵泵盖的修补
  作业平面的修补:若齿轮油泵泵盖作业平面磨损较小,可用手艺研磨法消除磨损痕迹,即在渠道或厚玻璃板上放少量气门砂,然后将泵盖放在上面进行研磨,直到磨损痕迹消除,作业外表平坦停止。当泵盖作业平面磨损深度 越0.1毫米时,应采纳先车削后研磨的方法修正。