关注兰新客运专线北京至乌市缩至20小时内

　　齿轮油泵厂家关注兰新客运专线北京 乌市缩 20小时内。昨天，随着兰新铁路客运专线祁连山一号隧道内 后一根长轨的到位，标志着甘青段全线铺轨任务全面完成，也标志着兰新铁路客运专线全线铺轨完成。
　　“由于祁连山隧道施工难度大，成了兰新客运专线 后一段铺轨的工区，铺轨完成后，8月起兰新客专甘肃青海段将进行联调联试，为年底全面通车做准备。”中铁二十局集团公司副总经理任少强说。
　　兰新铁路甘青有限公司副总经理许志杰介绍，这条高铁经过黄土高原、青藏高原、帕米尔高原到达乌鲁木齐，可把当地的资源优势转化为经济优势。
　　“兰新客运专线主要负责客运，届时从兰州到新疆可实现朝发夕 。同时既有的兰新铁路将不再是客货混跑，为释放货运能力只跑货运。”许志杰说。
　　兰新客专是 实施西部大开发战略的重点工程，总投资1435亿元，是建设“丝绸之路经济带”的重要运输通道。兰新客专年底将实现通车，届时，北京 乌鲁木齐将由现在的40小时缩短到20小时以内，兰州 乌鲁木齐将由现在的20小时左右缩短 9小时左右。
　　“兰新客专通了，就是一条高速‘丝绸之路’！”许志杰表示，作为 《中长期铁路网规划》的重要组成部分，兰新客专建成后，不仅将完善 西部铁路网，大大提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力，加快沿线工业化、新型城镇化进程，还将对打造 向西开放的桥头堡，加快建设丝绸之路经济带，促进甘、青、新三省区实现跨越式发展产生深远影响。
　　中铁电气化局集团西安电化公司董事长张宝柱介绍说，兰新高铁是连接甘肃、青海、新疆三省区的现代“钢铁丝绸之路”，从甘肃兰州到新疆乌鲁木齐可实现朝发夕 ，青藏高原将告别无高铁的历史，大大提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力，在促进甘、青、新三省区的经济发展中发挥重要作用。

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